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B 92 / L 1081n Kreisverkehr Beerweinschänke – BAB A 4 AS Gera-Leumnitz – Korbußen

Beschreibung der Baumaßnahme

Die B 92 zwischen dem Kreisverkehr Beerweinschänke (B 92 / L 1362 / Gemeindestraße n. Trebnitz) und der BAB A 4 AS Gera-Leumnitz ist Bestandteil der regional bedeutsamen Straßenverbindung „L 1081 / L 1362 Gera – Altenburg“. Gleiches gilt für die L 1081n zwischen der BAB A 4 AS Gera-Leumnitz und dem Gewerbegebiet „Korbwiesen“ der Gemeinde Korbußen. 

Als regional bedeutsame Straßenverbindung ist die B 92 verkehrsgerecht auszubauen. Die beiden Knotenpunkte mit den Verbindungsrampen der BAB A 4 Anschlussstelle Gera-Leumnitz werden zu Kreisverkehrsplätzen umgebaut. Der Kreisverkehr mit der Verbindungsrampe Richtungsfahrbahn Dresden der BAB A 4 wird die Erschließung des Gewerbestandort “Trebnitz III“ bündeln.

Wegen des hohen Verkehrsaufkommens soll der Radverkehr in diesem Bereich der B 92 nicht auf der Fahrbahn, sondern straßenbegleitend auf einem Radweg geführt werden. Mit diesem Radwegabschnitt und der zum Wirtschaftsweg bzw. zur Erschließungsstraße rückgebauten K 113alt wird die Lücke im Radwegenetz zwischen dem vorhandenen Radweg bis zum Kreisverkehr Beerweinschänke und dem vorhandenen Radweg entlang der Korbußener Chaussee geschlossen. Dabei wird die bereits für eine Radwegführung verbreiterte vorhandene Brückenkappe der B 92 – Brücke über die BAB A 4 (Baujahr 1995) genutzt.

Die L 1081n ist als regional bedeutsame Straßenverbindung verkehrsgerecht neu- bzw. auszubauen. Im Zuge dessen werden die Gewerbegebietsstraße „Wiesenring“, die bisher als Sackgasse endete, und die K 113n über Einmündungen an die L 1081n angeschlossen.

 

Bauherr

  • Bundesrepublik Deutschland und Freistaat Thüringen, vertreten durch das Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr

  • Die Autobahn GmbH des Bundes

  • Gemeinde Korbußen

  • Zweckverband Wasser / Abwasser Mittleres Elstertal

  • TEN – Thüringer Energienetze GmbH

  • Thüringer Netkom GmbH

Baulänge

Gesamt :      3.174 m

1.445 m   Neubau
1.165 m   Um- und Ausbau
575 m     Deckensanierung

Fahrbahnbreite

8 m

Wesentliche Bauwerke

1 Bauwerk
(Brücke i. Z. der L 1081n über die Großensteiner Sprotte)

Bauzeit

Baubeginn:   10/2020
Bauende:      10/2022

Kosten 

ca. 7,8 Mio. €

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